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康明斯柴油機始終在嚴酷的工況條件下使用，發動機的壽命與維修保養的好壞直接相關，切記康明斯維修要注意以下的事項：

1、康明斯維修之柴油機的冷卻通道 

在柴油機維修過程中經常會出現忽略冷卻系統清理的問題，表現為拆開氣缸蓋和散熱器后在總裝過程中才對其表面進行清理，這就會引起冷卻系統出現故障。如對于B系列的康明斯柴油機，其經常會出現氣缸蓋水管與散熱器頂部水管不暢通的問題，如此在進行冷卻液加注的過程中，氣缸體內積聚的大量空氣、水和混合物不能順利排除，而冷卻液也不能充滿水套，當積聚的氣體超出固定值時，會降低水泵的流量，進而引起水套局部溫度升高過快，嚴重時在熱應力的作用下會造成缸體破裂。所以，在柴油機出現高溫故障或大修過程中，要注意清洗冷卻通道，確保管道暢通。 

2、康明斯維修之冷卻器的裝配 

通常在KT38-P780康明斯柴油機中，機油冷卻器設備所運用的潤換系統其運行條件和環境都相對較差，而潤滑條件的缺陷將會造成機油粘度參數大幅度降低，進而引起柴油機元件出現不同程度的破損或燒壞。因此，在機油冷卻器的裝配和維修工作中，應當注意以下幾點：

（1）在對密封器進行裝配或維修前應當先使用適量植物油對其軸承部位進行有效的潤滑處理，如此能夠大大提高密封器的裝配效率，在將冷卻器嵌入到冷卻體時，避免使用“O”形密封圈對器芯和器體進行密封；

（2）應當確保冷卻器設備外殼體上的裝配機號要對應于冷卻器芯自身攜帶的裝配機號，避免出現由于誤裝而引起設備毀壞的問題；

（3）在將冷卻器芯裝進冷卻器體系統后，應當確保冷卻器按照后端向上的方式進行放置；

（4）將新墊片、新墊片支架、支蓋按照正確順序裝入冷卻器體上，將螺栓擰緊到42～48N*m的范圍，然后固定好所有的螺釘。